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行業(yè)新聞

電動缸廠家解析伺服電動缸的減速機構



伺服電動缸是一種常用的傳動裝置,伺服電動缸要比傳統(tǒng)的氣缸和液壓缸的的優(yōu)點多很多,接下來格吉為您解析伺服電動缸的運動轉換機構和減速機構。

1、同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應吻合的輪組成。同步帶傳動綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動的優(yōu)點。同步帶傳動多用于折返式電動缸,同步帶傳動具有傳動準確,傳動比恒定,傳動平穩(wěn)等優(yōu)點。


2、部分電動缸在減速裝置的選擇上采用了行星減速機構。行星齒輪傳動是使一個或一個以上的行星輪的軸線繞中心輪的固定軸線回轉的齒輪傳動。行星齒輪傳動具有體積小、質量輕、承載能力高等優(yōu)點。


3、諧波齒輪減速器也是電動缸常用的減速裝置之一。所謂諧波傳動是一種靠中間柔性構件彈性變形來實現(xiàn)運動和動力傳動的裝置的總稱。諧波齒輪傳動具有結構簡單、體積小、承載能力大,傳動比范圍大、運動精度高、齒面磨損小而均勻等優(yōu)點。


以上介紹的就是伺服電動缸的減速機構以及它們的優(yōu)點,希望對大家有所幫助!